Com es legalitza un punt de recàrrega a Menorca?

Projecte o MTD

Els llindars específics de recàrrega es troben a la ITC-BT-04.3. Per sota no significa absència de documentació: correspon MTD si cap altra característica obliga a projecte.

La ITC-BT-04 preveu una excepció per a la recàrrega en aparcaments existents dels grups g) i h) d’edificis d’habitatges: no cal projecte per aquesta recàrrega si la nova instal·lació no entra en el grup z). La classificació del garatge, per si sola, no obliga a un nou projecte de recàrrega en aquest supòsit.

Edifici comunitari o negoci

S'ha d'escollir l'esquema de la ITC-BT-52, valorar gestió dinàmica de potència, recorreguts comuns, comptatge i ampliacions futures. En un negoci també s'ha de coordinar amb activitat, accessibilitat i ús públic quan correspongui.

Per completar aquesta decisió, també són útils les guies sobre Quan cal projecte i Documentació elèctrica.

Com triar la potència i el circuit del carregador

La potència de recàrrega es decideix segons el vehicle, les hores disponibles i la capacitat del subministrament, no només amb la xifra màxima del carregador. Un equip regulable pot treballar a una potència inferior si el disseny ho preveu. La gestió dinàmica adapta la recàrrega a altres càrregues, però no substitueix el dimensionament del cable ni les proteccions.

En un garatge comunitari s’ha de definir l’origen de l’alimentació, el recorregut de la línia i la mesura d’energia. La ITC-BT-52 preveu diversos esquemes; triar-ne un afecta comptadors, proteccions i ampliacions futures. La instal·lació elèctrica i la comunicació o autorització pertinent a la comunitat són qüestions diferents que s’han de coordinar.

Per legalitzar el carregador a Menorca, l’expedient ha de correspondre al muntatge real i a la classificació. La protecció diferencial i la resposta als components continus es trien segons el sistema de recàrrega i les funcions de l’equip. No s’ha de suposar que qualsevol diferencial domèstic serveix per a qualsevol carregador.

Què canvia entre una plaça privada i un aparcament d'empresa

La potència del carregador no és l'única dada. En un aparcament comunitari cal definir d'on s'alimenta, el traçat del cable, la mesura de consum i la coordinació amb les instal·lacions comunes. En un negoci, a més, convé estudiar l'ús simultani de carregadors, la demanda existent i si la instal·lació entra en un supòsit de projecte de la ITC-BT-04. Un esquema que funciona per a una plaça de garatge no es pot traslladar automàticament a deu punts de recàrrega.

Abans de contractar, comprova els requisits de comunicació amb la comunitat, l'espai per a canalitzacions i el procediment de registre de baixa tensió de la CAIB. L'empresa instal·ladora haurà d'executar i verificar segons la ITC-BT-52 i emetre el certificat que correspongui. Separar disseny, obra, legalització i gestions amb distribuïdora evita que 'instal·lació del carregador' signifiqui coses diferents en cada pressupost.

Del punt de recàrrega al registre UDIT

1. 01

   Revisar subministrament, potència i emplaçament.

2. 02

   Definir esquema, proteccions, mesura i gestió de càrrega.

3. 03

   Classificar projecte o MTD.

4. 04

   Executar i verificar amb empresa instal·ladora.

5. 05

   Emetre CIE i presentar el procediment UDIT aplicable.